7.6 C
Kaunas
Penktadienis, kovo 29

Į ką nespjautų lenktynininkas Antanas Juknevičius?

Ar jau skaitėte?

Ajuknevicius_lexus-300x225Po bandomojo važiavimo „Lexus NX 200t“ modeliu žinomas lenktynininkas Antanas Juknevičius negailėjo gerų įvertinimų moderniu dizainu ir komfortiškomis naujovėmis pasižyminčiam automobiliui.

 „Mums buvo įdomu sužinoti Antano nuomonę apie šį „Lexus“ modelį, todėl suteikėme galimybę juo važinėtis visą savaitę“ – pasakojo „Lexus Kaunas“ pardavimo vadovas Mindaugas Kraujutis.

- Reklama -

Daugkartinis Dakaro ralio dalyvis Antanas Juknevičius turi aistrą dideliems ir ištvermingiems automobiliams. 2014 metų Dakaro ralyje jis dalyvavo su unikaliu bekelių sportui tinkamu prototipu „Mebar“, pagamintu ne gamykloje, o talentingų lietuvių mechanikų rankomis. Kurdama „Mebar“ lietuvių komanda pirmenybę skyrė „Toyota“ markės automobilių dalims. Prototipui buvo parinkti „Hilux“ rėmas ir šio modelio brolio „Pickup“ kabina, pritaikytas 4,0 litrų tūrio „Lexus“ variklis, sportinės „Mebar“ pakaba ir greičių dėžė.

Aprimus aistroms po aršių legendinio Dakaro ralio kovų, A. Juknevičius vienas pirmujų Lietuvoje turėjo galimybę įvertinti tik 2015 metais debiutuojantį naujausios kartos „Lexus“ variklį – pirmą kartą „Lexus“ istorijoje – 2,0 litrų benzininį variklį su dviguba turbina, kuris montuojamas naujausiame „Lexus NX 200t“ modelyje.

A. Juknevičius savaitę gainiojo „Lexus NX 200t“ su 2,0 litrų darbinio tūrio halo turbo varikliu bei automatine 6 pavarų dėže, specialiai sukurta būtent šiam varikliui. Žymus lenktynininkas, kurio silpnybė yra visureigiai, labai teigiamai įvertino šį naująjį „Lexus“ modelį.

„Su „Lexus NX 200t“ pravažiavau tikrai nemažai, – apie 1000 km, – ir mieste, ir užmiestyje. Važiavau tiek, kad pripratau prie mašinos, nes tam tikrai reikia laiko. Galima sakyti, kad su mašina mudu jau apsiuostėm“, – juokiasi žinomas lenktynininkas.

- Reklama -

Gerų žodžių naujam „Lexus NX 200t“ visureigiui A. Juknevičius negaili. Anot jo, tai tikrai dinamiškas automobilis. Lenktynininkas atkreipia dėmesį į tai, kad jo įspūdis yra iš važiavimo modeliu su automatine pavarų dėže, kuri nesuteikia galimybės įvertinti vien variklio darbą. Važiuojant būtent tokiu automobiliu, labiau išryškėja bendri techniniai sprendimai, o ne vienas iš jų.

- Reklama -
Taip pat skaitykite:  Kodėl verta turėti degalų kanistrą ir akumuliatoriaus pakrovėją?

„Variklis man labai patiko, labai smagiai dirba, greitai reaguoja į apsukų didinimą. Žinau, kad „Lexus“ turi ir 5,0 l darbinio tūrio variklius, tad įvertinus tai, jog bandžiau automobilį su 2,0 l darbinio tūrio varikliu, man jis tikrai padarė įspūdį. Šitas labai „skanus““, – įspūdžiais dalijasi daugkartinis Dakaro ralio dalyvis.

„Tikrai galiu palyginti „Lexus NX“ su kitais automobiliais, todėl drąsiai galiu pasakyti, kad viskas yra labai gerai išdėstyta, patogu“, – išbandytą automobilį vertina žymus lenktynininkas.

Mieste važinėjantis „Toyota“ visureigiu, o į tolimesnes keliones išvykstantis stabiliu ir saugiu universalu, A. Juknevičius nedaugžodžiauja: „Lexus NX 200t labai smagi mašina. Ir aš nespjaučiau į tokią“, – „Lexus NX“ įvertina lenktynininkas.

Pasak „Lexus Kaunas“ pardavimo vadovo M. Kraujučio, šis automobilis skirtas žmonėms, kurie nori pajausti dinamiško vairavimo džiaugsmą. Jis labiau tinkamas vairuotojui, kuris yra energingo ir sportiško charakterio automobilio mėgėjas. Tačiau pats „Lexus NX“ nepaisant savo sportiškumo, yra solidus ir rodo savo savininko pasiekimus. Automobilis puikiai tinka važinėti mieste, nes jis pakankamai kompaktiškas, išskirtinio dizaino, liudijančio aktyvų šeimininko gyvenimo būdą. Beje, smagu su juo ir tolimose kelionėse.

Živilė Alionienė
UAB „Autotoja“ komunikacijos vadybininkė

- Advertisement -
spot_img